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出口及份额呈现双降自主品牌难展笑颜

2019-03-30 02:14:18

加速行进中的队伍内部,往往容易拉开彼此间的距离。日前,中汽协发布汽车市场产销数据显示,今年1-5月,汽车产销量同比均实现两位数增幅。然而自主品牌的表现却难言乐观,市场占有率以及出口量出现“丰腴图片大全双降”。值得关注的是,5月汽车企业出口不仅比上月下降3 .4%瓜子脸美女图片,同时也是2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。对此,业内人士表示,自主车企应再度审视当前海外市场战略。

国内市场份额“假摔”?

6月9日,中汽协发布5月汽车产销数据显示,5月汽车产销分别完成178.05万辆和176.15万辆。而1-5月,汽车产销量分别为907.72万辆和902.81万辆,同比分别增长13.49%和12.56%。其中,汽车产量同比增幅较前4月略有提升,销量增幅小幅减缓。

事实上,在3月产销达到年初以来最高值后,4月和5月环比虽呈一定下降,但累计同比保持稳定增长。对此,中汽协判断,汽车产销将继续呈现稳定增长态势,上半年我国汽车产销将超过1000万辆。

然而,自主品牌在今年前5月的市场占有率环比和同比均呈一定程度下降。数据显示,金发美女图片5月,自主品牌乘用车销售55.08万辆,虽然同比增长6.8%,但占乘用车销售总量的39.4%的市场份额,同比下降0 .9个百分点。

而今年1-5月,自主品牌乘用车共销售303 .54万辆,同比增长14.47%,增幅较前4月回落1.78个百分点,占乘用车销售总量的41.80%,比上年同期下降0 .1个百分点,为今年以来首次低于上年同期水平。

“相信到下半年,自主品牌的份额将有所回升”,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树告诉南都记者,目前自主品牌市场份额下滑,与以往汽车购销月度特征相符。随着汽车市场进入淡季,升级换购将成为车市主流,因此自主品牌的份额接下来可能依诺进一步降低。而在第三季度,随着初次购车比例增加,自主品牌的市场份额也有望迅速增加。

即便如此,自主品牌仍难言轻松。随着今年合资品牌推出新凯越、新捷达、新爱丽舍等入门级轿车产品以及在A O级SU V市场的持续发力,自主品牌或将在下半年迎来更为严峻的考验。

“内讧”带来充分竞争

以往虽然自主品牌在国内遭遇合资品牌步步紧逼,但扩大的海外市场却成其“避风港”。有数据显示,2012年中国汽车整车出口突破100万大关,而各个品牌也开始提升海外市场战略高度。

中汽协数据显示,今年1- 5月国内汽车出口40 .23万辆,同比增长5 .3%,其中乘用车出口24 .59万辆,比上年同期增长12.1%。值得注意的是,今年5月车企出口8.64万辆,环比降3.4%,同比降16.1%,为2008年球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。12下一页阅读全文

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